一架波音757-200飞机从洛杉矶国际机场起飞时，主起落架上的一个轮子脱落，这是一系列事件中的最新一起，引起了美联航的负面关注，尤其是来自美国联邦航空管理局(FAA)的负面关注。
这架飞机(N14107)于7月8日作为UA1001航班运行，机上有174名乘客和7名机组人员。后来它安全降落在丹佛。根据Cirium机队的数据，这架飞机已有近30年的机龄。
这家总部位于芝加哥的航空公司没有立即回应置评请求。
参与7月8日事件的飞机几乎有30年的机龄
这起事件与3月7日的事件类似，当时一架美联航777-200客机从旧金山国际机场起飞飞往日本时，一只轮胎脱落。轮胎落在员工停车场，压碎了几辆车，但没有造成人员伤亡。这架飞机转向洛杉矶，并在那里安全着陆。
同月，另一架从悉尼飞往旧金山的波音777飞机在空中液压泄漏后被迫紧急降落。
这只是最近几起事件中的三起，这些事件导致美国联邦航空局加强了对该航空公司的安全监督。其他几个例子包括一架737 Max 8在休斯顿冲出滑行道，一架737-800在俄勒冈州梅德福降落时丢失了一个外部面板。
没有人员伤亡的报道，这些事故似乎是不相关的事件，美国每天有数以万计的航班安全运行。但在1月5日波音737 Max 9飞机门塞爆炸后，监管机构、立法者和公众都处于高度戒备状态，每一起事件都受到了严格的审查。
美国联邦航空局暂时暂停了美联航的认证活动，阻止其增加新的飞机和航线。
今年5月，这家总部位于芝加哥的航空公司表示，它已获得美国联邦航空局(FAA)的批准，可以努力恢复这些活动，并宣传其庞大的国内和国际网络在提高安全性方面取得了进展。然而，监管机构当时表示，它“尚未批准联合航空公司的任何航线或机队扩张”。
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